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网红柴怼怼被正式逮捕

20251109

对西北城市来说，机场°꒰'ꀾ'꒱°的作用尤为重要ʚ ɞ。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具,。,。,。有经济与战略的双重意义。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过170•ᴗ•0万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需งง คค要承载超过2700万˙ϖ˙人次的吞吐量。

除了国际ʕ·͡ˑ·ཻʔ航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航,,,;空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过· ᴥ ·国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆&#;,&#;,&#;、昆明，西北的西安、乌鲁木ฅ ฅ齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态˙ϖ˙位截然不同。”

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。,。,。,。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以•ᴗ•及东亚、东南ʚ ɞ亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多•ᴗ•，但不强。比如国际航班量占ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区''''''航线。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、,,,;深圳，西南ʚɞღღ的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同°꒰'ꀾ'꒱°。”